重庆：聚力“两高” 近悦远来

　　新华社重庆5月27日电 题：重庆：聚力“两高” 近悦远来

　　新华社记者李勇、张桂林、陶冶

　　重庆市中心城区长江、嘉陵江两江交汇处的风光（2020年12月21日摄）。新华社记者 刘潺 摄

　　由老工业基地变身创新热土，从西部一隅走向世界，建设“近者悦、远者来”的人民城市，西部直辖市重庆近几年来全面贯彻新发展理念，以科技创新为引领，持续扩大开放，打造山清水秀美丽之地，深入推进共享发展，朝着“高质量发展、高品质生活的新范例城市”坚实迈进。

　　在重庆举行的2020线上中国国际智能产业博览会上，工作人员演示“5G+AR远程运维技术”（2020年9月15日摄）。新华社记者 唐奕 摄

　　创新引领发展嬗变

　　5月17日，西部（重庆）科学城正式授牌亮相。这座定位为“科学家的家，创业者的城”的科学新城，自去年启动建设以来，已经实现国家应用数学中心揭牌、超瞬态实验装置落地、种质创制大科学中心开工，中科院重庆科学中心等项目也已启动建设。

　　走进重庆两江新区的两江协同创新区，湖光山色中，共享实验室、产学研协同创新平台、科创人才服务中心等一应俱全。

　　作为补齐重庆科研资源短板的重要载体，短短两年多时间，这里就吸引了西北工业大学重庆科创中心、中科院计算所、比利时鲁汶大学等35家高校院所，建成科研平台80余个，一批行业顶尖的创新团队接踵而至。

　　去年9月落户的重庆摩方精密科技有限公司今年3月即摘得全球光电科技领域大奖，其研制的3D打印系统，最高精度可达2微米，并实现电子、医药、装备制造等十多个领域的商用，客户覆盖全球25个国家和地区。

　　一大批产业“老树”也在创新加持下“花茂果盛”。从微车制造起步的长安汽车，持续深耕智能化、新能源领域，掌握500余项关键技术，投放智能网联汽车近120万辆；长期从事钢铁工业设计的中冶赛迪，近年加快智能化大数据技术开发，跻身我国冶金行业工业互联网“领军者”。

　　从“傻大粗”的传统化工、矿业、机械制造，到新能源科技、智能网联汽车、大数据等战略性新兴产业，重庆牢牢抓住科技创新这个第一动力，搭平台、聚人才、育生态，昔日老工业基地正成为一片创新的热土。

　　日前召开的重庆市委全会绘出新蓝图：以大数据智能化为主方向，以产业、民生、生态为主领域，加快建设具有全国影响力的科创中心。

　　这是重庆两江新区工业区（无人机照片，4月27日摄）。新华社记者 刘潺 摄

　　在重庆两江新区的长安汽车两江智能工厂，工业机器人在焊接车间的流水线上作业（2020年7月21日摄）。新华社记者 王全超 摄

　　开放扬帆融入全球

　　前不久，载有25个集装箱的通用机械产品专列，从重庆江津综合保税区发出，驶往广西钦州港。这是由重庆润通科技有限公司定制的“陆海新通道专列”，这批价值245万美元的货物，通过铁海联运最终分发至越南和美国，比传统的江海联运出口方式节约了12天。

　　上述场景在十多年前很难想象。

　　位于西部腹地的重庆，长期受制于国际物流通道不畅的瓶颈，对外贸易主要靠长江水运至东部地区出海，融入全球产业分工、走向世界的步履艰难。

　　从全局中谋划一域，以一域服务全局。随着“一带一路”建设开启，地处“一带一路”与长江经济带联结点的重庆，区位优势潜力显现，向西是广阔的欧亚大陆，向南有高度活跃的新兴市场。

　　结合抢抓全球电子信息产业转移的契机，十年前，重庆率先开通至德国的中欧铁路货运班列。2017年9月，在国家有关部门统筹下，由重庆发起，陆海新通道正式开通。

　　这个以重庆为运营中心、西部十余个省份共同打造的国际陆海联运大通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达海外。

　　“通道的目的地已拓展至全球96个国家和地区的264个港口，运输货品从最初的50余个增加到了500多个。”陆海新通道物流和运营中心负责人刘玮说。