就在上周日,小飞自驾汽车带着孩子去了一趟北部山区。来回路上,就开了五个多小时。沿途看到的交通状况,让他直摇头,甚至短期内不想再去山区游玩:“山路上体验不好,开车会很累。我觉得不管是什么车,不管是在城里还是山上,安全一定是第一位。”
观点
遵纪守法才能长久
网络热传的摩托车拉烟视频,摩友七哥也看到了,他一直反对摩托车圈内有些人把这种炫耀的视频当成摩托车文化,“你拉烟漂亮了,没想过道路安全。”
七哥很喜欢摩托车,喜欢自由的驰骋,但前提是遵纪守法,注意安全,“玩得安全,才能长久。”
他说:“自我取乐也好,夺人眼球也罢,都不应该出现。无论是法律层面、道德层面还是安全层面,我都反对这种行为。”
摩托车文化是外来文化,有些摩友追求车辆的昂贵、速度的比拼,炸街、炫技。“这种增加了摩友自己的存在感,自己找到了刺激,但是并不能让公众理解,更不能让多数人接受。”七哥认为,中国的摩托车文化,还是应该基于人,以人为本,“不以车的贵贱论高低,不以行驶的速度论英雄。安全驾驶,首先让公众接纳你,而不是反感你。”
北京明心心理咨询中心于天一告诉记者,在北京这样的大城市,生活压力大。再加之疫情和雨季的影响,市民们一看到晴天,自然而然会对郊区、对山区有向往。
而进入山区后,规则意识开始淡漠。“规则不是先天的,而是后天习得的。社会心理学上说,学习规则有两个途径,一是模仿,一是试错。在城市里,我们可以学到遵守规则有什么好处,违反规则有什么坏处。”进入山区以后,即便有一些警示路牌,但是人在压力被释放后,对警示的关注变弱了。
“在山区,我们去寻求放松,对自身的约束变少,外部约束可能也变少,所以很容易违反规则。甚至有些人,还存在一种心理,尝试去违反规则,追求刺激,释放压力。”于天一认为,不管在城市还是山区,释放压力的方法有很多,可以冥想、可以运动,但都不能无视规则。尤其是安全意识,不能因为环境的改变而放松。(记者 孙毅)
原标题:京郊山路已成摩托撒野路?摩托文化不应是无规则文化
04-07 来源:网络整理
10-12 来源:网络整理
10-14 来源:网络整理
10-19 来源:网络整理
10-29 来源:网络整理
11-03 来源:网络整理
11-04 来源:网络整理
12-10 来源:网络整理
12-15 来源:网络整理
12-17 来源:网络整理