新时代·铁路榜样｜梅志文：乘风破浪，建设世界级工程(2)

　　每天清晨，梅志文都会绕船“散步”，一边总结前一天的施工情况、思考今天的工作安排，一边检查船机设备是否正常、准备工作是否到位。在梅志文的带领和团队的共同努力下，“铁建砼01”迅速度过磨合期，形成了强大的战斗力。

　　平潭海峡海况复杂、天气多变，施工条件极其恶劣，“铁建砼01”每年有效施工天数仅为100多天，工期紧张、技术方案复杂、交叉施工干扰等挑战前所未有。同时，混凝土的浇筑也面临着大方量、高难度、超时长等种种不利因素。

　　为保证混凝土浇筑任务顺利完成，梅志文带领团队刻苦钻研，不断优化浇筑方案，细化浇筑流程，强化安全监控防范，对混凝土工作性能、浇筑顺序、温控措施等工艺反复确认，创造性地实施了“搅拌系统水箱改造”“下料斗加装过滤网”“增设拖泵交换管”等多项技术改造，大大降低了船舶故障率，提高了施工效率，并在船上建立起无缝隙安全防范体系，创造了搅拌船连续施工30个月“零耽搁”“零质量事故”和“零安全事故”的纪录。

　　为在良好天气“窗口”期完成大方量混凝土施工任务，梅志文经常带头连夜奋战，连续工作20多小时是常有的事。

　　2016年11月3日，在三方联合作业的S03号超大型承台浇筑施工任务中，梅志文坚守岗位三天三夜，创下了搅拌船连续作业60个小时、浇筑混凝土3759立方米的骄人成绩。“有‘铁建砼01’和梅船长在现场，再大方量的混凝土浇筑都没问题！”项目负责人这样说道。

　　平潭海峡公铁两用大桥建设期间，“铁建砼01”屡次刷新纪录，单月最高浇筑量1.65万立方米，年浇筑量超过16万立方米，提前131天完成全部浇筑任务，海上混凝土浇筑施工的“质”和“量”始终领跑全线，多次被项目部誉为“信得过的船舶”，成功打响了“铁建水师”的名号。

　　不忘初心，逐梦远航新征程

　　入行多年，从最初的普通水手，到现在的“明星船长”，梅志文没有因身份的改变而骄傲自满，也没有因职务提升而忘记作为一名船员的初心。

　　从业25年来，梅志文深知船员这份职业的艰辛与不易。他在公司工会的指导帮助下，成立了“劳模创新工作室”，一遍遍为年轻船员讲解实操经验，把老船员“传、帮、带、学”的作用发挥得淋漓尽致。

　　在梅志文的引领下，“铁建砼01”首批大学毕业生船员全部成长为公司的船员骨干。

　　梅志文以船为家，更把船员当成家人，工作之余，他想办法让大家多一些欢乐、多一丝温暖。梅志文收集每一位船员的生日信息，给大家在海上办集体生日会。“我刚来时什么都不懂，全靠梅船长的耐心指导，慢慢才掌握了各方面的操作，也适应了船上的生活。梅船长和大家一起为我过船上的第一个生日的时候，我感动得差点哭出来。”“铁建砼01”的大管轮晏小龙回忆道。

　　船队组建以来，船上的气氛非常和谐，船员们相处也很融洽，大家都在“铁建砼01”上感受到了家的温暖。梅志文就像他们的“大家长”，和他们谈心，跟他们讲自己的经历，教他们沉下心来慢慢洗去身上的浮躁。

　　这份不可多得的温暖与默契，成为他们攻坚克难、无往不利的“制胜法宝”。“铁建砼01”团队因此获得“全国工人先锋号”、中华全国总工会和中华全国铁路总工会“模范职工小家”、中国企业文化建设峰会“企业文化建设先进班组”等荣誉称号，船员有35人次先后获得各级组织评选的先进个人称号，梅志文也获得全国五一劳动奖章等荣誉。