广州市区“5分钟充电圈”已成形 正积极推动小区建设充电桩(3)

　　对于广州市电动汽车充电基础设施发展情况，广州市工业和信息化局近日回复广州日报记者，近年来，广州市大力推进电动汽车充电基础设施建设从“超前发展”向“安全发展”提升、从“用得上”向“用得好”提升，加快推动形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系。

　　首先，充换电服务网络基本覆盖全市。目前，广州市充换电服务网络基本实现全市覆盖，截至目前，全市公私桩总数6.46万台，总功率271万kW，其中直流桩2.93万台，直流桩总功率242万kW，每天可为超过65万辆次电动汽车提供充电服务（271万kW×12小时每天或50度电每台车，广州市目前的新能源汽车保有量约32万台，其中纯电动汽车24.7万台）。同时根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据，广州的车桩比为3.25:1（更新日期为今年6月30日），一线城市中优于北京和深圳，仅次于上海。

　　在充电桩分布密度方面，平台统计数据显示，天河区5530台，分布密度为57.41台/平方千米 ；越秀区1533台，分布密度为45.36台/平方千米；海珠区3104台，分布密度为34.34台/平方千米 ；荔湾区1704台，分布密度为28.83台/平方千米 ；白云区8907台，分布密度为11.19台/平方千米；黄埔区3650台，分布密度为7.54台/平方千米（注：增城、从化、花都、番禺区暂未有统计数据）。

　　近年来，广州新能源汽车充电服务市场快速增长。2020年，全市充电设施运营企业充电量为6.63亿度；今年1-7月充电量达3.75亿度，同比增长9.39%。广州市加强制度建设，优化市场营商环境。去年在全国率先制定出台了《广州市电动汽车充电基础设施选址规划、建设、运营维护技术规范指引》和《广州市电动汽车充电基础设施运行安全管理指引》。

　　下一步，广州市将多方面采取措施，加快推动新能源汽车充电基础设施建设。一是协调推进居民小区电动汽车充电基础设施的建设。积极推动充电基础设施运营企业在居民小区安装电动汽车公共充电基础设施，解决居民小区充电设施建设管理中存在的建设条件受限、增容费用巨大、维护管理缺失、安全隐患突出等困难和痛点，提升电动车主充电的便利性和安全性。

　　二是加快出台《广州市电动汽车充电基础设施安全管理办法》。办法明确了“所有权（经营权）归谁、责任归谁”“安全自查、隐患自除、责任自负”的基本原则，并对各相关市场主体和各区政府、市直部门的安全监管职责作了界定。

　　三是支持公共充电站点加快转型升级，培育一批旗舰型充电技术安全先进、客户体验感好的充电站点，实现电动汽车充电市场高质量发展。（广州日报全媒体记者 肖欢欢）

原标题：广州市区“5分钟充电圈”已成形 正积极推动小区建设充电桩